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L’entretien du mois :
De la forge du "bas du bourg"...
à la direction d'usines Citroën

Un entretien avec M. Guy Tallec

  • «Nous habitions le "bas du bourg"... c'était tout dire !»
  • Pauvreté et... mépris !
  • Chronique d'un métier qui se mourait
  • Une éclatante revanche sur le destin
  • «Le petit gars du "Plouckistan" breton allait au charbon...»
  • PSA et Général Motors: un marché de dupes ?
  • Il faut innover dans cette France usée !
  • «La réindustrialisation doit passer par les régions !»
  • «Notre vieille Bretagne a des atouts formidables...»
  • Au centre de tout : l'humain !
   
 
Dans ce numéro...
 
Editorial : «Si tu ne frémis pas quand le fouet s'abat sur le dos d'un autre...»
Interview : De la forge du "bas du bourg"... à la direction d'usines Citroën - Un entretien avec M. Guy Tallec
 
Le dolmen de Kervoulidic, témoin d'une autre histoire...

Echos du Poher :
- Motreff : Demain l'éco-quartier...
- Spézet : Balades irlandaises...

Rubrique historique : En 1761: un projet ambitieux confié à un entrepreneur incompétent
Conseils pratiques
Mots d'enfants
Rectifier sa déclaration de revenus
Economie et société :
Manger extra-frais par internet !
Histoire authentique :
"L'enfant qui ne voulait pas mourir..."
Nouvelles brèves
La luxueuse BMW M5 était trop silencieuse...

Au matin il ne restait plus trace
du chalet-refuge...

Paroles de sagesse
Conseil du médecin : Dr Emile Louédin
Des troubles de la vision
bien étonnants...
Quelques échos du Centre Missionnaire...
 

 
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«Notre région a des gens de valeur, pleins d’idées, d’espoir, de motivation, prêts à s’investir à fond.
Ils demandent des «corridors d’expérimentation» pour la Bretagne, dans des domaines précis. C’est la chance de la Bretagne! Il faut la saisir!
Notre vieille Bretagne a des atouts formidables: la mer et des milliers de kilomètres de linéaire côtier, la pêche, la meilleure agriculture européenne… et tout ce qu’il faut pour être une puissance économique.
Oui, la Bretagne a la capacité et la volonté de se bâtir un bel avenir en Europe!», nous a confié M. Guy Tallec.
Cet homme ne fait pas de discours. Il ne cherche pas les jolies formules…
Ses mots incandescents paraissent jaillir d’un feu intérieur, qui couve puis flambe soudain dans un jaillissement d’émotion, tandis que son regard de braise se rive dans vos yeux, semblant vouloir y scruter le miroir de ses sentiments et de son âme, ou décupler le poids de ses mots: Guy Tallec parle avec son cœur…
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(Entretien recueilli par Samuel Charles)

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Editorial par Yvon Charles
«Si tu ne frémis pas quand le fouet
s’abat sur le dos d’un autre...»
«...ces pauvres gueux hier encore paysans, bergers ou artisans arrachés à coups de gourdin aux côtes de Falmouth... au nom de sa très gracieuse majesté!
...enrôlements forcés, mutineries, batailles navales, des chefs de pièces couverts de sang et de débris humains qui frappent à coup de nerf de bœuf les canonniers épouvantés, des malheureux fous de douleur, des corps brisés, mutilés...»
Arrêtons là cette plus que saisissante évocation du sort des malheureux enrôlés de force qui formaient les équipages des frégates et autres bateaux de guerre de la marine anglaise… mais aussi de France et d’autres pays.
Dans la remarquable préface de «Cap sur la gloire», de la non moins remarquable saga d’Alexander Kent, Michel Le Bris avertit le lecteur de ce qui l’attend tout au long de récits qui, avec exactitude et réalisme, décrivent ce qui fut une aventure grandiose pour les uns et un drame terrible pour beaucoup d’autres...
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Regard sur notre temps par S.C.
La luxueuse BMW M5 était trop silencieuse...
Les automobilistes qui ont le privilège assez exclusif – pour cause de «bonne fortune» – de s’asseoir au volant de la BMW M5 2013, à plus de 75000 euros, entendent avec ravissement un bruit enchanteur aux oreilles de tout amateur de belle mécanique: une incomparable montée en gamme de sonorités, qui accompagne la montée en puissance de son moteur V8 bi-turbo à la moindre sollicitation de l’accélérateur: une envolée des graves vers les aigus, subtile et feutrée, savamment dosée, qui donne une impression de puissance et paraît tout droit sortie du fauve mécanique tapi sous le capot de cette magnifique berline de luxe…
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